昭和４７年（１９７２）は、まだまだこんなこともあった年でした。
１月２４日 グアム島で元日本兵 横井庄一氏、発見救出
２月１９日 浅間山荘事件
３月１５日 山陽新幹線 大阪ー岡山間 開通
３月２６日 奈良県、高松塚古墳 発掘
４月１６日 ノーベル文学賞作家 川端康成氏 自殺
５月２６日 初の「観光白書」発表
５月３０日 イスラエル テルアビブ空港で日本人ゲリラ乱射事件
７月３日～１３日 ゲリラ梅雨で全国に豪雨
１０月１日 ツクダオリジナルより「オセロ」発売
１２月２２日 第二次田中角栄内閣成立
こんなにいろんな事がありました、そうだったんだと思いだされます。
2010年6月に飯山スキー１００年史の話をして以来そのままになっていました。
スキーシーズンも終了したところで、少しずつ書きます。
斑尾高原スキー場は昭和４７年（１９７２）12月１日にオープンしたスキー場です。
４２年前のことになります。
どんな年だったんでしょう？。
この年の日本は、２月３日より第１１回冬季オリンピックが３５ヶ国の参加により札幌で開催され、５月１５日には沖縄県が発足、６月１１日には田中角栄通産相が「日本列島改造論」を発表、７月７日第一次田中角栄内閣が成立。８月２６日からは第２０回オリンピックミュンヘン大会に２１９名の日本選手団が参加、１１月５日中国政府寄贈のパンダ２頭が上野動物園にて公開。
などなどの出来ごと。
つづく。
飯山駅から斑尾高原までは約１２ｋｍの道のりです。
豊田・飯山のインターから旧豊田村経由の道路が開通してから、車での多くのお客様が豊田経由で斑尾高原までのルートとしています。
冬季のみの長野駅ー斑尾高原間の直通バスもこのルートで走っています。飯山市内の交通停滞を避けてのことですが、飯山市内の停滞箇所はせいぜい２ｋｍ足らずなんですが、ときによっては考えられない時間がかかるほどです。
ほとんどの人が走りなれている飯山からの道路、開通はオープンの２年前、昭和４５年１１月９日で建設費用は、４６２００万円で高原内の道路には８８０００万円、道路関係だけで約１３５０００万円が掛かっていたんです。
この道路開通してから長野県道で主要地方道６９号線として地図上に記載されました。
長野県道が定められたのは大正９年に５７路線が認定されたのが始まりだとか。
その後何回かの認定基準の変更はあったようですが、長野県道の１００番台の最初の方は県境越えの路線になっています。
主要地方道の路線は、平成６年４月１日の隣県との路線番号を一致させるため変更が行なわれ、この飯山・斑尾・新井線は、６９から９７号線になり、長野県道９７号線、新潟県道９７号線になったわけです。
名前のように飯山から新井までですが、どうしても飯山駅から斑尾を抜けてタングラムを抜け妙高高原までと思ってしまいますが、
正式には、飯山市の中央橋西交差点から斑尾を抜けて、万坂峠手前から赤池・樽本・大鹿を抜けＲ２９２との交差点妙高市除戸までが９７号線
万坂峠からタングラム方面の道路は、長野県道・新潟県道５０４号線信濃斑尾高原線だそうです。
飯山・斑尾・新井線では前回に書いたように最初は道路事情があまり良くなく、いままで何回と無く改良工事が行なわれて来たのですが、行政と一体となり観光事業や地域の発展を目的とし、特に飯山、斑尾間の改良を主に、平成４年６月２２日 主要地方道飯山・斑尾・新井線改良促進協議会発起人会設立会議が持たれ、７月１５日に正式に、協議会が設立総会が多くの来賓を向かえ行なわれました。
当時、おらっちは、協会の交通部専門委員会委員長という肩書きで役員になってました。
それから現在まで、この協議会が行政に働きかけ改良が行なわれていますが、春からはまた、飯山からの中間地点で改良工事がはじまります。
来斑のお客様には、ご迷惑をお掛けしますが、ご協力下さい。
会を代表してのお願いです。ちなみにおらっち、現在この会の副会長どす！！。
これからは、妙高地域の改良だと思いますが、野尻湖方面・妙高高原駅方面からのスムーズな交通体系を考え促進して行きたいと思います。
信越新幹線は、平成２６年の開業を迎えるまでには４０年を越える月日がかかりました。
斑尾高原が開設してからのことですが・・・
飯山駅から斑尾高原までは約１２ｋｍの道のりですが
東京から斑尾高原までの交通は、現在の３７年間の間に大きく変わりました。
もちろん、飯山から斑尾の道路も大きく変わっています。
斑尾高原に来て頂いてるお客様の中には、冬のシーズン飯山ー斑尾間で苦い思いをされた経験をおもちの方が少なからずいらっしゃると思います。
それらに懲りずに斑尾高原を訪れていただく中で
ああ、ここのカーブ広くなったんだな～・・・・
勾配が緩やかになったな～ なんて感じていただいてると思います。
前に来たときに、このカーブでスリップしてどうにもならなかったんだよ。
ここが狭くて・・・・側溝に両輪落ちちゃってまいったよ・・・
吹雪がすごくて車が立ち往生で・・・斑尾まで飯山から半日かかったよ・・
朝到着予定のバスが、着いたの夕方の６時だぜ～ などなど。
すこしでも斑尾への交通手段の方法を模索する中で
”７８年には、長野電鉄（株）が斑尾ー東京間直行スキーバスが運行
”７９年には、国鉄の往復割引切符の対象地に指定され
”８１年には、夏季に野尻湖ー斑尾間バスの運行が開始され
”８２年第一回ニューポートジャズフェスティバルには、上野駅から長野駅までの、ジャズ列車を運行したんです。
この年に、上越新幹線が開業し
”８７には、斑尾ー越後湯沢間のリレーバスの運行も開始
いろいろな手段での交通手段の開拓をしたんです。
高速道路や長野新幹線、多くのトラベルエージェントが企画する直通バス
それらによって斑尾高原は時間的にとっても近くなりました。
飯山に新幹線が停車する、平成２６年はどんな風になるんだろう
様々なことを想定し知恵を出し合い、体も動かし斑尾高原が良くなる様に・・・頑張らねば！！。
斑尾高原に、訪れ続けて頂いてるお客様に申し訳が立ちません。
個人的な立場・・？で・・・こんなことを思っています。
航空写真の記事に懐かしいや知らない、などなどのコメントを頂いたのでここでいろいろ書きたいと思います。
そうです。エースコースと言うのは現在のカービングコースです。
現在のスーパークワッドの乗り場から、ジャイアントコースからエースコースの分かれ目まで第９リフトが架かっていました。
その後、スーパークワッドに変わり・・だから現在第６・第９リフトと言うのがないんです。
そして、幻の第１０リフトは土台のみで終わっています。
リフトの歴史は又の機会に・・・・
「かわちゃん」は１９７７年にはじめて斑尾ですか・・
”７５から”７７はペンションがいっきに増えた年です。ペンションＢＮ（野田ペンション）は”７６年オープン。２年目に訪れて、ひょんなことでひょんなことになったんですね””。
”７５年にプラザ街という名称で、トミー・八坊・今井処・ルヴァ・すずき・キャンドルという６軒のレストランがオープンしています。
”７７年には、ホテル・プチホテル３軒、ペンション６６軒、レストラン・ギフトショップ８件、保養所３軒もあったんです。
聖峰・・ありましたよ！！。 ペンションの名はついていましたが、ある病院の保養所を兼ねていました、その後斑尾高原ホテルの男子寮となり、現在は取り壊されありません。
「なおちゃん」最初に出来たペンションは、スワロー・菊山・アブラヤ・小太郎・バニー・ニューあらや です。 そしてロッジ山峰 なつかしいね。
２年目に、しんざん・アップル・グリーンボア・サンロッジ・スター・藤和なんです。
この年、斑尾に除雪センターが出来、飯山市スキー学校斑尾分校（現スポーツアカデミー）が開校してます。
なおちゃん○ねんせいのときおらっちん家に来てるよね。
第４リフト、現トラバースコースから直接第３Ａの降り場のちょっと下まで、第３Ａ・Ｂが出来てからも数年はあったんですよ。
リフトに関しては、第８・第１４・・・幻のリフトにならないように願いたいものです。
”７６年・”７８年は豪雪で自衛隊が出動したり、災害救助条例の適用が飯山市で始めて行なわれたりしていて
世の中は、カラオケブーム・裏口入学・翔んでる女・およげたいやき君などで
”７５年は「山の家」の前のテニスコートがオープン・１０月には斑尾高原観光協会が設立されています。
”７７年は巨人軍、王選手が７５６号のホームラン世界記録達成、初めての国民栄誉賞を受賞。文部省が「君が代」を国歌と規定。
またこの地方では、何時のことやら・・・おらの生きてるうちには無理だな～なんて言われながらも”７６年８月「北陸新幹線建設促進期成同盟会」が発足されたんです。今飯山の駅周辺は工事の真っ最中、飯山から上越に抜ける２２ｋｍのトンネルも開通、６年後の開業にピッチがあがってます。
そうすると東京から斑尾まで３時間半くらい・・・かな～
おらっちも生きてる間になんとか飯山駅から東京さ・・いくだ！！。
そしたら、航空写真集と一緒に１９８０年の岳人の別冊”８０のスキー ペンション特集という本も出てきました。
前回言い忘れましたが、写真集も岳人別冊も、マッサラの状態です。
”８０のスキーの表紙はなんと、フランツ・ラウターです。ラウターは斑尾で２年連続でレッスンキャンプをしたんですよ。
”８０年といえば、東洋一のゴンドラリフト（スカイキャビン）が野沢温泉スキー場に、斑尾への上り口にあった飯山国際スキー場は、日本初の定員制スキー場、斑尾高原スキー場は第７ペアリフトが新設でパステルカラーのスキー場として、スキーブームが始まってました。
斑尾高原の収容可能ベット数は、約４８００人。年間の入り込み客数は３２万人だったんです。
ちなみに”７２年オープン年の可能収容人数は８００人 でも”７３年の入り込み人数は８万５千人。
このシリーズも長くなりそうです。